Marian fliegt um die Welt

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Seit dem Frühjahr 2002 ist die Version 2002 des Microsoft Flugsimulators verfügbar und hat bei mir einen schweren Rückfall verursacht.

Mein Erstkontakt mit diesem Programm war auf einem Compaq Portable PC. Einem Doppelaktentaschengroßen IBM-kompatiblem Gerät mit Plasmabildschirm der rot-in-rot auch Grafik darstellen konnte. Später habe ich Versionen für den Commodore 64 und Atari ST und natürlich immer wieder auf PCs gesehen und benutzt. Darunter auch den Urahn von Sublogic.

Auch vor dem Microsoft-FS habe ich mit Flugsimulatoren hantiert. Schon auf meinem ZX-Spectrum lief der Psion-Flugsimulator, die ZX81-Version habe ich nie gesehen. Damals reichtem ein 1Mhz-Z80 und 48KB RAM um eine rechteckige Welt mit drei Seen, zwei Flugplätzen und einer einmotorigen Propellermaschine ausreichend zu simulieren um mich für viele Stunden vor dem als Monitor dienenden Fernseher zu fesseln, ich habe damals aus Fisher-Technik ein Steuerhorn und Ruderpedale gebaut. Die Betätigung war zwar völlig digital, aber das Gefühl mit Gummizügen für die Neutralstellung recht analog.

Auf FS2002 bin ich von aus FS98 aufgestiegen, und plötzlich ist die Welt schon nach der Installation vollständig mit laut MS ca. 21.000 Flugplätzen. Diese Tatsache und der begeisternde Fortschritt in der Szenerie motivierten mich, einen Flug um die Welt aufzunehmen und hier zu dokumentieren.

Ich starte am 17.02.2002 um ca. 17:00 Ortszeit mit der Default-Cessna 182RG Skylane vom Flugplatz Bonn-Hangelar und möchte irgendwann dort wieder landen und dazwischen ein paar interessante Plätze besuchen. Der Schwerpunkt liegt dabei auf Spaßfliegerei und nicht auf realistischen (technisch wie politisch) Strecken oder exakter Navigation, ich scheue nicht vor Großkreiskursen und Verwendung des GPS zurück.

Darüber hinaus steht noch nicht viel fest. Ich bin weder auf dieses Flugzeug festgelegt noch auf eine bestimmte Strecke. Auch ist nicht klar ob ich ausschließlich auf diesem Flug unterwegs sein werde, und wie oft ich dazu kommen werde weiterzufliegen.

Interessierte sollten hier also gelegentlich vorbeischauen. Kommentare, Routenvorschläge, Hinweise auf grobe Fehler etc. sind per E-Mail an marian@marian-aldenhoevel.de jederzeit willkommen.

Aus gegebenem Anlaß noch ein Hinweis: Viele der Bilder von dieser Reise sind verkleinerte Versionen oder Ausschnitte aus größeren Dateien, in diesem Fall verhilft ein Klick auf das Bild wie üblich zur vollen Version.

Nun aber los.

Abschnitte 1-20 (Bonn - Belem)
Abschnitte 21-40 (Belem - San Jose)
Abschnitte 41- (San Jose - )

E-Mail: marian@marian-aldenhoevel.de