Marian fliegt um die Welt Nellis AFB (KLSV) - Salt Lake City (KSLC)   Zur Hauptseite

24.02.2003  9:00 Leg: 510nm 5h37m Trip: 26042nm 10d8h25m

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Ein paar Monate sind vergangen seit ich aus Faulheit weiterzufliegen auf der Luftwaffenbasis Nellis gelandet bin. Daß es erst heute wieder weitergeht hat seinen Grund vor allem darin, daß ich im richtigen Leben umgezogen bin, und das mit reichlich Renovierung verbunden war. In der Simulation haben die US-Militär meine Cessna wahrscheinlich dreimal zerlegt und wieder zusammengebaut bis sie sicher waren, daß ich kein Terrorist bin.

Wie dem auch sei, daß es in Nellis keine Parkplätze für die GA gibt haben wir im letzten Kapitel schon festgestellt. Also geht es heute direkt am Startbahnkopf von 3R in KLSV weiter. Heute steht ein wenig Cowboy-Fliegerei auf dem Plan, ich habe deshalb einfach vollgetankt und mir keinen spezifischen Zielflugplatz vorgenommen.

Nach dem Start halte ich direkt nach Osten auf Lake Boulder zu. An dessen Ostende fliege ich in den Grand Canyon hinein.

Ich folge der Schlucht, ein Glück, daß FS2002 keine Fallwinde oder die Turbulenzen simuliert, die hier sicher herrschen. Ich wundere mich etwas darüber, daß Microsoft der Ansicht ist, hier läge so viel Schnee, aber nun gut.

Nach etwa einer Stunde wird mir die Kurverei etwas zu viel und der Canyon dann doch etwas zu schmal. Ich beschließe auszusteigen.

Der nächste Flugplatz ist Tuweep (L50), 3400ft Dreckpiste. Das scheint mir der richtige Platz für ein frühes Mittagessen und etwas Füßevertreten nach der Achterbahnfahrt im Canyon zu sein.

Nach der Mittagspause geht es weiter nach Salt Lake City. Zuerst noch etwas nach Osten über die Navajo-Reservation und noch einmal über den Grand Canyon. Aus 12.000ft sieht er wirklich wie ein umgekehrtes Gebirge aus.

Dann drehe ich nach Norden und fliege über den Monument Valley Nationalpark.

Weiter nach Norden und nach Utah. Östlich an Lake Utah vorbei und weiter nach Salt Lake City.

Im Hintergrund der international Flughafen von Salt Lake City (KSLC). Im Vordergrund wieder eine Luftwaffenbasis, da halte ich heute besser Abstand.

Der Landeanflug auf Landebahn 16L in KSLC ist ziemlich turbulent, klappt aber doch einwandfrei. Der Baukran hat - zumindest zu dieser Tageszeit - kein Antikollisionslicht gesetzt, wenn das mal vorschriftsgemäß ist.

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