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Marian fliegt um die WeltSan Diego (KSAN) - Oakland (KOAK) |
22.07.2002 13:00 Leg: 422nm 3h32m Trip: 24958nm 9d21h47m
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Wieder ist viel Zeit vergangen bis ich wieder Zeit finde mich ins Cockpit zu schwingen. Heute soll es von San Diego nach Oakland gehen, mit einem Rundflug um die San Francisco Bay.
Ich starte in Lindbergh International (KSAN) nach Westen, das bringt mich über Mission Beach und die Achterbahn, die mir beim Anflug am Sommeranfang aufgefallen war, sie heißt Giant Dipper.
Der erste Abschnitt von San Diego nach Los Angeles führt parallel zur Westküste Kaliforniens nach Nordnordwest. Zwischen dem Festland und Santa Catalina kreuzt ein Flugzeugträger. Es ist die CVN-72 USS Abraham Lincoln, ein Träger der Nimitz-Klasse.
Dank Arrestor Cables ist das Schiff auch im Flugsimulator mit allem ausgerüstet, was man für Trägeroperationen braucht. Vor allem mit Dampfkatapulten und Bremskabeln. Aber erstens hat meine Cessna keinen Haken (Bei einer Gesamtlänge von 1092 Fuß ginge es vielleicht auch so), und zweitens will ich ja weiter. Also belasse ich es bei einem tiefen Überflug.
Im Hafen von Long Beach komme ich an einer riesigen Kuppelkonstruktion vorbei. Errichtet von Buckminster Fuller diente die Halle als Hangar für die Spruce Goose, ein Flugzeug, das zwar etliche Rekorde gebrochen hat, aber doch zu nichts zu gebrauchen ist.
Der Dampfer rechts ist die Queen Mary die hier eine Ruhestätte als Ausflugsziel gefunden hat.
Was das hier - ebenfalls im Hafen von Long Beach - ist, weiß ich nicht. Es riecht jedenfalls verdächtig nach Kunst. Von Long Beach aus weiter nach Nordosten komme ich nach Downtown L.A. In der ganzen Gegend ist die Szenerie sehr aufwendig ausgestaltet und hat viele nicht-automatisch plazierte Gebäude.
Auch Los Angeles International (KLAX) ist mit seiner weltbekannten Architektur modelliert. Ich gönne mir auch hier die Freiheit eines Überflugs jenseits aller Luftverkehrsregeln
Weiter nach Norden über Suburbia, die Weinberge von Carmel und Monterey.
San Francisco International (KSFO), Heimat von United Airlines.
Die Skyline von San Francisco lasse ich erstmal rechts liegen um an der Pacifikküste weiter nach Norden zu fliegen.
Über die Golden Gate Bridge hinein in die Bucht und zur Gefängnisinsel Alcatraz.
Noch ein sehenswertes Gebäude. Dieses kommt mir aber überhaupt nicht bekannt vor und ohne Stadtplan kann ich es nicht identifizieren.
San Franciscos Skyline. Wartend auf das große Beben
Weiter nach Osten am Südufer der Bucht. Ich höre mir das ATIS von Oakland Intl (KOAK) auf der anderen Seite an. Über dem Stadium drehe ich hinaus auf die Bucht.
Ein sehr passender Damm, er läuft quer zur Anflugrichtung auf die Landebahn 29 in Oakland und ist eine prima Hilfe.
Anflug auf Rwy 29
Und willkommen in Oakland, California!
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