Marian fliegt um die Welt Boston (KBOS) - Newark NJ (KEWR)  Zur Hauptseite

23.02.2002 6:00 Leg: 229nm 3h00m Trip: 4284nm 1d12h39m

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Bevor ich um 6:00 morgens in Logan starten starten darf habe ich einen langen Rollweg vor mir. Angekommen am Beginn von Rwy 33R startet vor mir gerade eine Dehavilland Dash-8.

Während hinter mir zwei Boeing MD-83 darauf warten, daß ich meinen Hobbyflieger von der Startbahn entferne, damit sie Geld verdienen können.

Von Boston nach Newark habe ich mir einen Umweg zurechtgelegt. Ich fliege an der Küste entlang über Cape Cod, Marthas Vineyard, Long Island und den Flughafen John F. Kennedy. Über JFK sinke ich auf eine bequeme Aussichtshöhe und gehe spazieren.

Schon vor dem September 2001 hätte dieser Spaziergang sicher allerlei für mich unangenehme Reaktionen ausgelöst, selbst im FS2002 ist der Luftraum hier so voll, daß es schwierig ist, die eigenen Antworten in den fast ununterbrochenen Strom von Controllerkommandos hineinzuquetschen. Heute käme ich wahrscheinlich nicht weit bevor ich vor Abfangjägern die Umwelt nicht mehr erkennen könnte.

Im Simulator ist die Welt aber noch in Ordnung und ich darf fliegen wohin ich will.

Zuerst über den East River etwa in Höhe des Flughafens La Guardia.

An der Ostseite von Manhattan vorbei in Richtung Süden. Ja, in meinem Simulator steht das WTC noch. Schon die erste Version dieses Flugsimulators, mit der ich zu tun hatte, hatte in Manhattan diese beiden Gebäude stehen. Ich habe sie viele Male umkreist oder bin zwischen ihnen hindurchgeflogen. Natürlich habe ich mich dabei auch so manches mal verschätzt und habe sie gerammt.

MS hat die Veröffentlichung von FS2002 nach dem 11.9.2001 um ein paar Wochen verschoben. Angeblich hat man überlegt wie man auf die Gerüchte reagieren solle, dieses Programm sei von den Terroristen zum Üben benutzt worden. Das einzige sichtbare Ergebnis dieser Überlegungen ist die Tatsache, daß im Lieferzustand die beiden Türme fehlen.

Ich kann das aus verschiedenen Gründen nicht recht nachvollziehen. Zunächst mal gibt es im FS (wie natürlich auch in der richtigen Welt) auch noch andere hohe und prominente Gebäude, auf die man terroristische Anschläge planen und üben könnte, auch wenn ich die Brauchbarkeit dafür bezweifle. Ein anderer Punkt ist, daß dieses Programm eine simulierte Zeit hat, es wäre also möglich und angebracht gewesen, daß diese Gebäude stehen, wenn man Manhattan vor dem 11.9.2001 besucht, und danach nicht mehr. Es gibt Add-On Szenerie, die dieses Verfahren verwendet, es funktioniert also.

Warum stehen die Türme in meinem Manhattan? Weil es einige Simulatorflieger gibt, die die MS-Entscheidung nicht mittragen wollen und sie wieder hineinmodelliert haben. Für die Version, die ich benutze, hat der Autor die Kollisionerkennung deaktiviert. Man könnte also durch die Twin Towers hindurch fliegen. Er begründet das damit da "er nicht wolle, daß jemand Anflüge übe". Das ist nun ganz unlogisch, denn durch diese Änderung ist es besonders effizient möglich Anflüge zu üben, muss man doch nicht nach jedem Versuch neu laden sondern es reicht eine Schleife zu fliegen.

Etwas weiter nach Süden ein Blick zurück auf Manhattan auf dem Weg zur Freiheitsstatue.

Und einmal um sie herum.

Nach diesem Besuch bei Lady Liberty fliege ich über Ellis Island und auf der Ostseite von Manhatten wieder nach Norden. Danach lande ich auf Rwy22L in Newark Intl (KEWR). Hierbei löst sich auch der vermeintliche Fehler aus Halifax in Luft auf. Ich denke, es handelt sich doch um menschliches Versagen: Und zwar reicht es nicht, einen ILS-Sender in NAV1 einzustellen und den Landekurs am Anzeigeinstrument zu setzen. Man muss natürlich außerdem den Schalter

Nach einem Autopilot-gesteuerten GPS-Kurs wieder auf NAV zurückstellen. Es sind also sowohl der Betreiber des Flughafens Halifax als auch MS entschuldigt.

Kurz vor dem Aufsetzen in Newark, im Hintergrund nocheinmal die Skyline von Manhattan.

Wenn ich den Bell Jet Ranger in FS2002 wenigstens einigermaßen unter Kontrolle hätte, würde ich mich damit auf einen Rundflug durch die Häuserschluchten machen. Aber meine wenigen Versuche damit endeten so schnell in Totalschäden, daß ich davon dieses Mal absehe.

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