Marian fliegt um die Welt Goose Bay Labrador (CYYR) - Halifax Nova Scotia (CYHZ)  Zur Hauptseite

22.02.2002 10:00 Leg: 654nm 5h34m Trip: 3696nm 1d7h4m

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Aus Goose Bay nach Halifax lasse ich mir einen IFR Flugplan erstellen. Da keine langen Strecken über See anstehen kann der eingebaute Routenfinder das sogar leisten. Auch wenn mir einen merkwürdigen 90°-Haken über YZV einplant.

Der Flughafen in Halifax war nach dem 11.9.2001 einer der Orte, an dem die großen Jets auf dem Weg in die USA gelandete sind, als der Luftraum gesperrt wurde. Ein paar Aufnahmen von dem Gedränge finden sich auf http://www.avweb.com/articles/halifax/index.html.

Von diesem Abschnitt gibt es leider keine Bilder. Erstens fand er auf 12.000ft über geschlossener Wolkendecke statt und zweitens habe ich vergessen einen Film in meine Kamera einzulegen, bzw. FSScreen zu starten.

Bemerkenswert sind aber eigentlich nur zwei Dinge:

Auf dem letzten Streckenabschnitt nach Halifax, bereits unter Kontrolle von Halifax-Approach, hat mich der Controller im Minutenabstand aufgefordert den Kurs von 205° nach 225° und zurück zu wechseln. Nach ein paar solchen Zacken habe ich einen Blick auf das GPS geworfen. Die Trackanzeige hat mir verraten, daß steifer Seitenwind herrscht und der Controller offenbar in Unkenntnis dieser Tatsache nur versucht hat, mich auf Kurs zu halten. Anstatt der nächsten Aufforderung zu folgen habe ich brav jaja gesagt und einen Steuerkurs gewählt, der den Seitenwind ausgeglichen hat. Danach herrschte angenehme Funkstille und Entspannung im Cockpit.

Der zweite Punkt ist der ILS-Anflug auf Rwy24 in Halifax. Ich habe zwar einen Landekurssender empfangen können, aber wäre ich ihm in wirklich schlechtem Wetter gefolgt, so wäre ich Meilen entfernt von der Landebahn herausgekommen - oder auch nicht. Das ist entweder ein Bug in der Navaid-Datenbank von FS2002 oder eine Fehlbedienung von mir.

Heute habe ich mir FS Sky World installiert, das ist ein Add-On, das vor dem Start von FS2002 bzw. im laufenden Betrieb die mitgelieferten Wolkentexturen gegen Alternativen austauschen kann und so etwas mehr Abwechslung in den Wolkenformationen verspricht. Mal sehen was davon zu halten ist.

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Halifax Nova Scotia (CYHZ) - Boston (KBOS)

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